スズキ、ダイハツ、日産、ホンダ、三菱など、人気の軽自動車を、価格や燃費、デザインで比較、ランキング
軽自動車をランキング
軽自動車／ランキング＆口コミ情報
更新日'10.2.26
低燃費、車税が安いだけじゃない！軽自動車って実は結構すごいんです！
ガソリン価格の高騰で、軽自動車にますます注目が集まっています。低燃費で車税も安く、100万円程度で購入できのるは嬉しいですよね。でも、魅力はそれだけではありません。最近の軽自動車は機能もデザインも日々進化、オシャレで高性能なものが続々登場しています。車の購入で悩んでいる方は軽自動車を視野に入れてみては如何でしょう？みなさんのお薦めの軽自動車の情報や口コミ情報もお待ちしています！
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日本一売れている軽「スズキ ワゴンＲ」最大のライバルが「ダイハツ ムーヴ」。2006年のフルモデルチェンジにより、スタイリッシュなモノフォルムへとデザインを一新し、人気を集めている。
また、軽最大の室内長、室内幅により、ゆとりの室内空間を実現。シートアレンジも自由自在で、たっぷり積んだり、ゆっくり休んだりと、様々なシチュエーションに対応できる。
他にスポーティーな一面をプラスした「ムーヴ カスタム」、女性ユーザーを中心に人気を集める「ムーヴ ラテ」もあり、好みや使い勝手で選べるのも嬉しい。
| 価格 | 1,018,500〜1,359,750円 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3,395×1,475×1,615 |
| 排気量 | 658CC |
| 燃費 | 23,5km/L |
| カラー | ジュピターベージュメタリック・ライトローズメタリック他全9色 |
- 私は車が好きで、１０年以上自動車整備工場に勤めていますが、ムーブを整備すると開発コストが掛かってるんだろうなと思います。ワゴンRが売れてる理由が解りません。とにかく作りがやっつけ。安全面でもムーヴとは比較にならないくらいズサン。ムーヴはボディーの板金自体が厚いし、その分重くなるが実際の燃費は驚くほど伸びる。CVTもムーブのものは小型軽量かつ高性能。エンジンもコストかけて作り直しています。それに対しワゴンRはエンジンも昔のままでボディーや内装だけ変えて新しく見せている。なるべく開発費用を抑えようとしているのがすぐに解ります。もっと書きたいことはたくさんありますが購入者の多くが女性で、あまり車のことを理解していないことが販売台数に表れていると思います。余談ですがライフは安全面と走行性能が非常に優れていると思います。さすがはホンダ！（30才・男・自動車整備士）
- 個性的。室内の広さは見た目のコンパクトさを裏切り、広々！燃費良さもすごい。評価4なのはカスタムクラスだとエアロが付いてて欲しいからｗ（37才・女・会社員）
- 軽を買うなら、ムーヴと決めていました。ターボ車は、小型の普通車より車体価格は高いですが、維持費などトータルで考えるとお得です。室内空間も軽の割りにゆったりしています。（32才・女・会社員）
- ワゴンＲからの買い替えでしたが燃費がいいのには驚きました。運転もしやすいと思います。値段もムーブの方が安い気がしました。（37才・女・派遣社員）
- 色もスタイルも、格好いいし、また車内が断然広い、シートも汚れにくい黒を基調としている。（43才・女・専業主婦）
- ムーヴカスタムに乗っています。シートがいろいろアレンジできるので便利です。一番助かったのはパンクした自転車を運んだとき。なんとかですが入り助かりました。（27才・女・会社員）
| 総合 |  |
|---|---|
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| 人気 | |
軽自動車を買う前にお得なカードを準備しよう
意外と知られていないが、車を購入する際、多くの場合クレジットカードが利用できる。クレジットカードを持っているのであれば、カードのポイントを一気に貯める機会として上手く活用したい。（※全額クレジットカードで支払えない場合は、限度額まではクレジットカード、残りは現金という支払いかたもある。）
ただし、クレジットカードもピンからキリまであり、一般的なクレジットカードとお得なクレジットカードでは、そのお得度に数倍の差がつく点は要注意。
例えば、JCBカード、三井住友VISAカードといった大手カード会社のポイント還元率は0.5％だが、楽天カード、UPty iDといったお得なカードの還元率は1％を超える。つまり、100万円の軽自動車をした場合、大手カード会社のキャッシュバックは5,000円程度だが、お得なカードでは1万円以上戻ってくる。
軽自動車は安い買い物ではないだけに少しでも安くお得に購入したいところ。クレジットカードを上手く活用して、かしこく節約＆得しよう。
| ランキング | お得なクレジットカード（※詳細はこちら） |
|---|---|
| ランキング抜粋 |  楽天カード・・・楽天市場で利用するとポイントが常に2倍、金曜日は3倍にアップ。付帯保障も充実。家族カードも無料発行。  初年度13,400円、次年度8,400円以上お得！ 初年度21,800円、次年度16,800円以上お得！ |
| オリコカードUPty iD・・・年会費無料ながら電子マネーiDや国内・海外旅行傷害保険が付帯。ポイント還元率も業界最高水準。初年度5,425円、次年度8,125円以上お得！初年度11,150円、次年度19,250円以上お得！ |
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 SBIカード・・・ポイント還元率は最高1.2％。マルチバンク機能で支払先や支払い日を自由に決めることができる。家族特約付きの海外旅行障害保険も付帯。初年度7,000円、次年度7,200円以上お得！初年度15,400円、次年度14,400円以上お得！ |
かっこかわいい、おしゃれがコンセプトの｢日産 モコ」。日産初の軽自動車ということで発売当初から注目を浴び、高い人気を保っている。特に、日産らしい落ち着いたカラーバリエーションや、おしゃれなデザインのインテリアが人気の秘密。
上質なインテリアカラーに加え、コンパクトな中にも広く快適な室内空間を確保。リアリクライニングやアームレストを採用した事で、後部座席でもゆったりくつろぐことができる。
また、最小回転半径はわずか4.2mと小回りがきく為、狭い街中もスイスイ走ることができ、ちょっとしたお出かけにも気軽に使えるのが嬉しい。
| 価格 | 1,003,000〜1,362,000円 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3,395×1,475×1,610 |
| 排気量 | 658CC |
| 燃費 | 21,0km/L |
| カラー | クールベージュ・キャッツアイブルー他全5色 |
- 20年以上 普通車に乗っていて 今回初めて軽のモコ（17年式）を買いました。ちょっと視界が悪いところと物入れの少なさが気になりましたが（軽はどれもそうなのかも・・？）小回りがきき、高速も80キロ程度でゆっくり走れば音も静かで快適！圧迫感も全くなく 気に入っています。（47才・女・パート）
- オートエアコンだし、4,000曲程ハードディスクに入れておけるからCDいらないし、沢山入れ物ついているし、ドアの開閉やエンジンを掛けるのにいちいち鍵をかばんから出さなくていいのがすごく気に入っています。ショコラティエセレクションですが、座席の生地がフェルトで気持ちいいです。（38才・女・主婦）
- 軽の中で一番のカワイさでは？？？濃い目のピンクのもカワイイし、こげ茶(チョコレートブラウン？？）もおしゃれで好き♪♪（27才・女・会社員）
- 思ったより座席が広く、軽のイメージが変わった。確かに普通よりは狭いが十分だと思う。色もかわいい。車のインテリアもおしゃれでよかった。（36才・女・団体職員）
- 軽とは思えない室内の広さに加え、デザインもかわいい。女性の気持ちを考え、カラーバリエーションや内装に力を入れているところも好感が持てる。（31才・女・会社員）
- 普通の軽自動車に比べて車体が重たいせいか、燃費が14km/Lと悪い。坂道や、信号待ちした後の発進でスピードが全然でない。（22才・女・会社員）
| 総合 |  |
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| 人気 | |
毎日の暮らしのパートナーとなれる車を目指したのが「ダイハツ タント」。イタリア語で「タント＝広い、たくさん」のその名の通り、広々とした室内とラゲッジスペースが自慢。エンジンを床下ではなく前方に搭載する事によって、コンパクトでありながら広々とした室内空間を実現している。
その他、見晴らしの良い大型ウィンドウや、目に手にすっとなじむ操作系など、ドライブを快適にする工夫があちこちに施されている。
また、速水もこみち出演のCMでおなじみの｢タント カスタム」シリーズでは、力強いスタイルと上質なインテリアをプラスし、若年層を中心に支持を集めている。
| 価格 | 1,050,000〜1,536,150円 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3,395×1,475×1,725 |
| 排気量 | 659CC |
| 燃費 | 18,0km/L |
| カラー | アプリコットキャンディメタリック・ライトグリーンメタリックオパール他全9色 |
- 大型ウィンドウや意外に小回りのきく車体のおかげで、運転下手な私でもラクラクに運転できます！先日、友人が私の車を運転する機会があったのですが、広々とした室内や運転のしやすさに驚いていました。タントはかなりオススメです！（20才・女・大学生）
- 私の住んでいるところは田舎なので毎日のお買い物＆行動用に先日購入しました。車内は本当に広いし快適です！180cmの主人も余裕で動ける室内の広さ、初心者の私でも見やすい大きな前ガラス、キーレスetc…家族全員、軽自動車に乗ったことがなかったのですが、軽自動車のレベルの高さに皆で感動してます（笑）燃費はもっと良いのがあるのかもしれませんが、普通自動車に比べたら断然安くて済んでいますしオススメです☆（30才・女・専業主婦）
- 軽自動車はどれも同じようなデザインが多いので、タントは個性的なデザインで良いと思います。先日試乗しましたが乗り心地も良かったです。今のところ一番有力な選択肢です。（22才・女・会社員）
- 今タントに乗っています。タントに決めた理由はやっぱりかわいくて個性的なデザイン。車は楽しむものだと思うのでデザインも重要だと思います。（23才・女・会社員）
- 乗り心地、デザイン共に気に入って買いましたが、軽なのに燃費がリッター15kmも出ないことがあります・・・。ここまでガソリン価格が上がるとチョット痛い！（28才・女・派遣社員）
| 総合 |  |
|---|---|
| 価格 |  |
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| 機能 | |
| 人気 | |
「毎日使えて心地よい」をコンセプトに、生活のシーンに合わせて、経済性や使い勝手の良さを追求した「スズキ アルト」。2つのフェイスデザインと9つのボディカラーで、デザインを選ぶ楽しさもプラスした。
メインターゲット層を「30代のママ世代」とし、荷室にA型ベビーカーを収納できるスペースを確保した他、左右別々に倒せるリヤシートを採用しチャイルドシートを付けたまま長いサイズの荷物を載せられるようになっており、子育て世代に嬉しい工夫がたくさん詰まっている。
また、プラットフォームや足まわりの主要部品をワゴンＲと共有することで低コスト化を実現し、低燃費はもちろん、車両本体も70万円からとおサイフに優しい車になっている。
| 価格 | 703,500〜1,130,850円 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3,395×1,475×1,610 |
| 排気量 | 658CC |
| 燃費 | 24,0km/L |
| カラー | ブライトレッド・シルキーシルバーメタリック他全9色 |
- 燃費はいい方だと思います！！運転を丁寧に走れば20�辧�1Lで走ります。内装が独特なので飾りにくいのが難点。（23才・女・契約社員）
- 昔は凄く小さくてコロって感じでしたが、モデルチェンジでだいぶ車体がカクカクしましたね。私は昔より今のデザインのほうが好きです。（27才・男・会社員）
- 昔はアルトに乗っていました。とても運転しやすく気に入っていました。現在のデザインは丸みが多すぎ、どちらかといえば女性向きに思えるため、今は別な車に乗っています。（29才・男・会社員）
| 総合 | |
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| 価格 | |
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| 人気 | |
2007年カーオブザイヤー受賞を始め、多方面から高く評価されている「三菱 i（アイ）」。独特の丸みを帯びた外観が特徴で、優しい曲線に乙女心をくすぐられる。
その可愛らしい外観に反して意外にも室内は広い。エンジンを後ろに搭載する新技術「リヤミッドシップレイアウト」により室内スペースを極限まで広くとることに成功。また、1.5インチの大怪ホイールのタイヤをクルマの四隅に置くことで、安定したクオリティの高い走行を実現。
インテリアにも細部までこだわりがあり、ツートーン使いの内装やデザイン性あふれるメーターなど、快適な居住空間を作り出している。まさに軽自動車の未来形と言えるだろう。
| 価格 | 1,050,000〜1,617,000円 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3,395×1,475×1,600 |
| 排気量 | 659CC |
| 燃費 | 19,2km/L |
| カラー | ライトイエローソリッド・ジンジャーブラウンメタリック他全10色 |
- 一度試乗してみたのですが、室内が凄く静かで運転も普通の軽と違い安定しているように思いました。少し値段が高いですがデザインもいいし、良い車だと思います。（26才・女・会社員（事務））
- エンジンが前にないかららしいですが、凄く社内が静かで、車体が安定しています。外見はコンパクトではわかりませんが、室内空間も広いです。しかも個性的。少し値段は高いですが上質な軽自動車だと思います。（40才・男・会社員）
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| 価格 | |
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| 人気 | |
軽自動車シェアNo.1を誇るスズキ。その代表作が、根強い人気の「ワゴンＲ」。高めの車高と角型デザインによって今までにない開放的な空間を実現し、軽自動車界に革命を起こした。
快適なインテリアは進化を続けており、前方、後方共にフラットになるシートによって、乗る人、載せる物に合わせて、空間を自在にアレンジできるようになっている。（軽自動車でありながら、サーフボードやスキー板まで載せる事も出来る。）
前方座席に採用されたベンチシートにより運転席から助手席へスムーズに移動できるのも新しい。
また、新しくなった「NEWワゴンR」では、話題のCVTエンジンを搭載したFCクラスが登場。更なる低燃費と快適な乗り心地を実現した。
| 価格 | 819,000円〜1,613,850円 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3,395×1,475×1,500 |
| 排気量 | 658CC |
| 燃費 | 23,5km/L |
| カラー | レイクブルーメタリック・スペリアホワイト他全10色 |
- ２代目はスズキを買わないつもりでしたが、気が変わるくらい見た目気に入り購入しました。助席のシートに収納が結構深くて気に入ってます。キーレスエントリーは買ってから気づきましたがすごく便利です。（27才・女・事務員）
- スティングレーを購入予定です。他の軽自動車と見比べると明らかにスマートで新鮮で飽きのこない顔つきで、5年先の中古市場でも人気高い事間違い無いです。（37才・男・会社員）
- いろいろ検討しましたが、室内空間の広さと燃費を考えてワゴンＲにしました。乗り心地も凄く良いですし、何よりスペースを有効に使えるので満足しています。（32才・女・専業主婦）
- 100万円以下で購入できる車の中では一番良いと思います。また、室内スペースが広いのでアウトドア派の人にもお薦めです。以前はムーヴでしたが、私はこっちのほうが好きです。（33才・男・会社員）
- 何せ故障が多い。燃費も言う程良くありません。修理やりにくくあまり良い印象がありません。他車はそんなでもないのですが・・。運転のしやすさ、室内空間は良いと思います。（31才・車や）
- 朝いつものように出勤しようとキーをひねったらエンジンかからず。3年半で燃料ポンプが故障 しかも53,500円の請求！長年車に乗っていますが、こんなにも早く故障したことはありませんでした。いつ止まるかと思うと怖くて乗れません。（49才・男・会社員）
- ワゴンＲは平成18年に新車で購入しました。今までに3ナンバーセダン、3ナンバーＳＵＶ、ＭＴのクーペなど乗り継いで、6台目にして初のターボの軽です。加速には満足していますが燃費悪すぎです。街乗りで12キロってところでしょうか。。。これではセダンやＭＴクーペと変わりませんね。残念。（35才・男・会社役員）
- 確かに車体も軽く、排気量も少ない軽自動車ですので街乗りには持ってこいですが、高速道路や田舎道での高速走行には向いていませんね。排気量が少ない為高速では常にアクセル全開、燃費はガタ落ちとなりますので、用途に合った選定を！（28才・男・会社員）
- 買う時は良いのだが、修理の際に高額な金額を請求される。見積り30万に対し、請求額が50万OVERだった。軽自動車は修理代がこんなにも高いものなのか？またこれほどに差額が出るならば、連絡してくるべきではないのか。また雪国で国道を良く走るのだが、５年目にはフェンダー等、足回り付近がボロボロにサビてしまう。(冬場は国道に塩を撒き、雪を溶かすため)（32才・女・専業主婦）
| 総合 | |
|---|---|
| 価格 | |
| 燃費 | |
| デザイン | |
| 機能 | |
| 人気 | |
毎日乗るのにちょうどいい、シンプルかつスマートなデザインで人気の「ホンダ ライフ」。シンプルながらも走行性、室内空間ともに高いクオリティを誇るホンダの軽の代表作。
走行距離や平均燃費が一目で分かる見やすいディスプレイにはカレンダー機能がプラスされ、誕生日も登録できる。また、標準装備の高性能フィルターによって車内の空気を清潔に保つ機能は、小さい子供を持つお母さん世代にも好評。
快適な室内空間に加えて運転のしやすさにも様々な工夫が施されている。特に、駐車をアシストしてくれる「スマートパーキングアシスト」は縦列駐車もスイスイできると好評。初めて車を買う人、運転に苦手意識のある人にもお薦めしたい一台。
| 価格 | 899,850〜1,517,250円 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3,395×1,475×1,575 |
| 排気量 | 658CC |
| 燃費 | 20.0km/L |
| カラー | トルマリンブルーメタリック・バニラクレム他全12色 |
- 内装が女性向でかわいい上に、後部座席も広いです。４ＤＷに乗っていますが、雪道の馬力もしっかりしています。値段もダイハツと比較して30万円も違い即決して購入しました。（30才・女・公務員）
- 立体ギョロ目のカッコ可愛い外観、室内インテリアの上質感（特にインパネまわり）、シフトの扱いやすさが決めてになり、H16年式Fターボを新車で購入。 乗り心地も快適で、高速道路や坂道では走りに余裕さえ感じます。燃費は15.4km。オイル交換やタイヤの空気圧をまめにチェックしているせいなのか、まだまだ燃費も伸びてくれそうです。何年乗っても飽きない車かも♪（37才・女）
- ライフに乗って2年。以前インプレッサに乗っていた時と比較するとガソリン代は半分に。運転もしやすいし、意外にパワーもあります。当たり前ですが燃費も驚異的です。（33才・男・飲食店）
- 縦列駐車、車庫入れが苦手で何度がぶつけたことがあったので、ライフのスマートパーキングアシスト機能にひかれて決めました。何もしなくて良いというものではありませんが、凄く簡単に使えて便利ですよ。同じ悩みを抱えている人にはライフ、お薦めします（笑）（33才・女・金融関連）
- この夏に13年乗ったヴィヴィオから新車ライフに乗り換えました。近年のエコカー話題や燃費基準達成車という言葉に期待大だっただけに燃費の悪さにがっかり。エコ走行を心がけてもあまり伸びが感じられません。廃車の運命をたどったスバルヴィヴィオがいかに優秀だったかを思い知らされます。（32才・女・主婦）
- Ｈ14年式ライフから現行ライフに買い換えましたが、ハッキリ言って燃費に関しては大不満です！以前は平均11〜12Ｋ／Ｌ以上走ってたのが、エアコン使用しないでも10Ｋ／Ｌやっとです。中古車より燃費の悪い新車って一体。（49才・女・事務員）
| 総合 |  |
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| 機能 | |
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その他の軽自動車の口コミ
- スマート
- 軽自動車でここまでシャレたのってあるかな？二人乗りだし、さすがに車内をテンコ盛りに充実させるわけにはいかない。しかし、シンプル・スマート！問題はない。サイドカーに持てたら絶対、楽しめる♪（39才・女・派遣）
- 2人乗りだけど、非常に室内が広く感じられる。年式によっては左ハンドルもありすごくおしゃれ。しかも燃費が20km/リッター;くらいは走るエコカー。走っていると必ずといっていいほど注目されます。（44才・男・保険業）
- R2(スバル)
- 軽なのに直列４気筒、唯一の独立懸架で燃費も乗り心地も抜群です。（28才・男・整備士）
- これほど安心な車は無いと思います。燃費もいいし他のオモチャの4WDとは違いますし。（49才・男・会社員）
- ステラ(スバル)
- 4気筒DOHC スーパーチャージャー i-CVT(元祖) 4輪独立サスペンションで決まりです。だだ・・14インチが15インチなら5点あげたのに残念です、納車し即効で16インチに変えました、セカンドカーなのだから・・贅沢ですかね！（53才・男・会社員）
- 若干スタートがのろいが燃費がなかなかよい。なめらかなはしり。普通に町乗りで20キロ走ってくれるし。（24才・男・機械設計）
- デザインもかっこ可愛く、燃費もいいし、あまりみんな乗っていないので、とても気にいっています。独立サスで乗りここち抜群、静かで快適な車です。（30才・女・パート）
- 今になってステラを見かける事が多くなった。デザイン・燃費等文句なしだが、ライフに比べると乗り心地がイマイチ！（29才・男・会社員）
- プレオ（スバル）
- プレオがお気に入りでずっと乗っています。今はもうバンタイプしか販売されていませんが…。デザインもオーソドックスですが、今となっては他社にはない外観です。乗り心地もスバル車の良さを体感できます。（29才・女・会社員）
- ビート（ホンダ)
- とにかく面白い車です。小さなボディーですが、限界は非常に高く、この車でスピンをしたことはありません。燃費も良くていい時で18Km走ったこともあります。回して回して乗り回しても、14キロくらいでしょうか。雨漏りだけは不便ですが、オープンにすれば脚立まで運べてとっても快適です！絶対にお勧めです！（32才・男・自営業）
- ラパン(スズキ)
- 見た目もかわいいけれど、オーディオなどの内装もおしゃれで買いました。何年乗っても飽きず、おすすめです。（女・事務職員）
- ツイン（スズキ）
- 新車販売は終ってるから、中古車ねらいですか。ツインはスゴイですよ(笑)！本当にすべての贅肉をそぎ落とした感じ。いろんな機能が無、無づくし！だからの低価格！節約さんが好む車かしら？自分好みにオプションで作り上げるには楽しい車かも。｢二人乗り｣だけど｢一人乗り｣と意識したほうが快適♪（39才・女・派遣）
- パレット(スズキ）
- 父が最近通勤用に購入しました。燃費もよく以前のハイオクの車に比べかなり大幅に燃料代が下がったと喜んでます。車内がとっても広く、高さがあるので大柄の男性でも窮屈感がありません。後ろのシートも乗り心地がよいので人を乗せるのもGOOD♪♪荷物もたっぷり入ります☆ 私も欲しくなりました♪♪（28才・女）
- Kei（スズキ）
- ワゴンＲからの乗り換え。運転席が高く運転し易いのが魅力。ターボ付（2WD)なので エアコン付でも坂道を楽に運転できる。keiはまもなく生産中止と聞く。燃費だけを求めていては運転の楽しさが失われる（63才・男・派遣社員）
- ほかの軽自動車より視界が高く、運転しやすい点が最大の魅力。デザインも男性向きで気に入っています。仕事で別な軽自動車や普通車を運転する機会も多いですが、Keiが一番だと思います！（29才・男・会社員）
- セルボ（スズキ）
- スポーティーなスタイリングもさることながら、室内空間が1、2ランク上のコンパクトカー並みの出来の良さである。内外装共に軽カーを感じさせない。（33才・女・専業主婦）
- ミラ(ダイハツ)
- 日産マーチから乗り換えです。何よりも燃費がよく町中でも20Km/�帆�りますし、加速もとても良いです。あとエンジンが静です。室内も広くてゆったりできます。不満はデフの吹き出し口が真ん中から広がって噴き出すことと（両サイドの曇りが取れにくい）、後部座席にヘッドレスが無いことです。（45才・男・サービス業）
- 大きさは小回りがきいていいし、角ばってないところが私にはいいかも。室内も思ったほど狭くないから、ベビーカーも乗せられる。ただ、身長の大きい主人には大変そう。狭くてハンドルに膝が当たってしまうみたい。女性向かも。ただ色がもう少し可愛いと嬉しいんですが…（女）
- 発進加速が優秀で後席が広い。つくりも全体的に小じっかりしている。しかし、グレードが上でも後席にヘッドレストが無いことが唯一の欠点である。カスタム系にはあるが。（58才・男・教員）
- コペン(ダイハツ)
- もう5年乗っている私の愛車ですが、なかなかほかの車に目移りしません。車内は少し狭いかもしれませんが、軽とは思えないエンジンの音と少しのアクセルでどんどん加速する力強さは今までに乗った車の中で最高です。（30才・女・会社員）
- 他の車には無い、気さくなデザインだと思います。実際に購入し現在の私の愛車ですが、全く飽きるデザインではありません。ボディの形状やヘッドライト、テールランプの丸さが可愛らしくて大好きです。最近では、ドライブ中に他ドライバーさんのコペンと頻繁にすれ違うようになりました。コンパクトなオープンカーの中で私の一押しです。（27才・女・パート）
- ソニカ（ダイハツ）
- ほとんど知られていない車だけど(笑) 燃費良し、走り良し、スポーティーで静かで・・軽自動車とは思えない性能には購入して大満足の１台。運転が楽しいです。（33才・女・自営業）
- 軽とは思えない驚愕の高速安定性。80km／時からでも余裕の加速。それに嬉しい燃費。絶対お勧めの１台です。（47才・男・会社員）
- ゼストスポーツ（ホンダ）
- 背の高い男性がデザインに携わっているのが、実感できる。オトコが軽自動車に乗ることに抵抗感がなくなるクルマです。軽自動車初の☆☆☆☆☆☆も魅力のひとつです。（36才・女・専業主婦）
- パジェロミニ（三菱）
- 車高が高いので視界がよく、初心者や女性が運転しやすい。ただ、燃費の悪さはいただけないが、それをカバーするのは何よりその見た目、カッコ可愛い。オフロードでもがんがん走れます。（30才・女・会社員）
- ekワゴン(三菱)
- 収納がたくさんあるので、車内がすっきり片付きます。車体は、大きさで言えば軽の中では普通だと思いますが、車内は見た目より広いと思います。小回りもよく効くので、総合的に非常に乗りやすい車だと思っています。（25才・女・非常勤講師）
- ekスポーツ（ターボ）に乗ってましたが、他社のに乗り換えたとたん「えええ？？？」って感じでした。スティングレーに乗り換えましたがターボ付いてますか？ってぐらい加速しませんね。それでまたekスポーツ（ターボ）に乗り換えることにしました。（31才・女・銀行員）
- EKスポーツは高速を走っていても、ぐんぐん伸びるエンジンが最高！！他の軽カーに乗ってみたけど一番良かったです。（36才・男・会社員）
- トッポ（三菱）
- 軽トールワゴンで室内も広くデザインも良く価格もお手ごろだと思うのですが、購入して1年でブレーキをかける時やハンドルをきる時に変な音がした。三菱に持って行き音はおさまったと思いきや３ヶ月後にはまた同じ音が！おすすめはできませんね。（35才・女・会社員）
※軽自動車ランキングはクチコミランキング編集部調べです。
※掲載情報の詳細は各自動車販売会社にてご確認ください。内容に変更が生じている場合もありますのでご注意ください。
※口コミ情報は投稿者の意見です。掲載情報はあくまでも参考とし、個人の判断の上でご活用ください。
クチコミランキング編集部による総評！
軽自動車ランキングの1位はダイハツのムーブでした。燃費、デザイン、機能、価格等全ての要素が平均点を上回り、ユーザーから高い支持を得ていました。2位の日産のモコも全ての項目で高い評価を獲得、特にデザインに対して女性からの支持を得ていました。4位のスズキのアルトは、圧倒的な低燃費と安価な車体価格が大きな魅力です。また、モデルチェンジで車体デザインが改善された点にも注目です。
ガソリン価格の高騰でますます注目を集めている軽自動車。購入する際は、燃費、価格、デザインに加え、利用者の口コミを参考に選びましょう！
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