人気の軽自動車を利用者の口コミをもとにランキング

39才・女・派遣

軽自動車でここまでシャレたのってあるかな？二人乗りだし、さすがに車内をテンコ盛りに充実させるわけにはいかない。しかし、シンプル・スマート！問題はない。サイドカーに持てたら絶対、楽しめる♪

44才・男・保険業

2人乗りだけど、非常に室内が広く感じられる。年式によっては左ハンドルもありすごくおしゃれ。しかも燃費が20km/リッター;くらいは走るエコカー。走っていると必ずといっていいほど注目されます。

56才・女・主婦

燃費、走行性能、車としての基本性能がしっかりしています。室内など改良すれば、もっと良い車になるのに、製造中止は残念です。

28才・男・整備士

軽なのに直列４気筒、唯一の独立懸架で燃費も乗り心地も抜群です。

49才・男・会社員

これほど安心な車は無いと思います。燃費もいいし他のオモチャの4WDとは違いますし。

49才・男・会社員

とまーるエンジンの新型ステラLリミテッドを買いました。スタビライザー等のオプションが全グレードで標準装備なのはいいですね。山道でも安定して走ります。高速の登坂は時速80kmぐらいで走れます。普通に走れるのでETCを付けました。

53才・男・会社員

燃費を考えて軽自動車（セカンドカー）を購入した訳ではなく、チョイ乗りとか町内会の不燃物出し婆さんの病院送りで（チョイ乗りの他はスカイライン350GTでは無理なので）どうしても軽が必要で購入しました、軽だからと言って・走る・止まる・曲がる・乗り心地・を絶対犠牲にしたく無いので4気筒DOHCスーパーチャージャーi-CVT･4輪独立サスペンションAWD（4WD)を購入しました。大変満足しています、燃費は12k/mで思ってた通りの数値です。これから軽購入を考えてる皆さん、パーフェクトな軽自動車は有りませんので使用用途を考え悩んだ上で購入してください。

53才・男・会社員

4気筒DOHC スーパーチャージャー i-CVT(元祖) 4輪独立サスペンションで決まりです。だだ・・14インチが15インチなら5点あげたのに残念です、納車し即効で16インチに変えました、セカンドカーなのだから・・贅沢ですかね！

24才・男・機械設計

若干スタートがのろいが燃費がなかなかよい。なめらかなはしり。普通に町乗りで20キロ走ってくれるし。

30才・女・パート

デザインもかっこ可愛く、燃費もいいし、あまりみんな乗っていないので、とても気にいっています。独立サスで乗りここち抜群、静かで快適な車です。

29才・男・会社員

今になってステラを見かける事が多くなった。デザイン・燃費等文句なしだが、ライフに比べると乗り心地がイマイチ！

年齢不明・性別不明・職業不明

慣らしが必要なエンジンは昔ながらです、3000キロ過ぎればバンバン、今7年目ですが出かけるとリッター25キロくらいはいきます。重いのが玉に瑕、小回り最高、整備が面倒というところかな、乗り心地はいいです。

50才・男・自営業

軽バンで一番の荷室の広さ！4気筒の静かさ、車体の強さ、しなやかな足回り、全てに軽バンの中で最高です。

53才・女・会社員

娘が車を廃車にするほどの衝突事故にあい、大した怪我もなく命びろいしました。プレオの頑丈な事。燃費もいいし、スピードも普通車と変わらず、本当に気に入っています。スバルが軽を作らなくなってしまったことが、残念でたまりません。

男・配送業

色々な路面状況でも、安全に走れる設計が唯一なされた軽自動車。土台はニュルブルクリンクで鍛えこまれたヴィヴィオの物を引き継いでいます。確かに燃費や室内空間も大事ですが、それ以上に人を守るという考えをスバルは大事にしてくれています。これは乗ってみれば　すぐにわかります。カタログ数値以上ですよ！

29才・女・会社員

プレオがお気に入りでずっと乗っています。今はもうバンタイプしか販売されていませんが…。デザインもオーソドックスですが、今となっては他社にはない外観です。乗り心地もスバル車の良さを体感できます。

40才・女・専業主婦

中古車で夫が購入したものですがとても快適に乗れています。軽自動車ながら座席の窮屈感もなく、小さい子供がいるので抱っこしていることが多く後部座席の開け閉めが楽なのが助かります。アラウンドビューモニターは運転に慣れていない人はとても便利かもしれません。（2021年3月17日投稿）

37才・女・専業主婦

軽自動車の中でもタントやエヌボックスはよく見かけますが、同じくらいの大きさでデイズルークスは少しマイナーかなと思いますが、そこがまた人と違っていいと思います。デザインもシンプルでいいし、後部座席をフラットにしたらかなり広くて快適です。フロントガラスも広々しているので視界が広くて運転しやすいです。新古車で買いましたが、ナビとドラレコつけても116万円くらいでした。

38才・女・主婦

中が広いし、ファンがついているので冷房の効きも良いです。アラウンドビューモニターは使い慣れるまでは、いらないかと思いましたが、やはり死角になる部分の駐車に助かっています。

男・自営業

軽トラをいろいろ乗りましたが、アクティが１番好き 室内もエンジンが後方に有るお陰で広いですし、MTで乗ればさながらスポーツカーの様（笑）難点を言えば仕事がら四駆に乗っているのですが、切り替え式の四駆の方がよかったなぁと・・・。

32才・男・自営業

とにかく面白い車です。小さなボディーですが、限界は非常に高く、この車でスピンをしたことはありません。燃費も良くていい時で18Km走ったこともあります。回して回して乗り回しても、14キロくらいでしょうか。雨漏りだけは不便ですが、オープンにすれば脚立まで運べてとっても快適です！絶対にお勧めです！

21才・男・大学生

知り合いのＳ660を運転させてもらいました。エンジンは660ｃｃながらもｍｒでスポーツカーらしい走りをしてくれます。直線は遅いですがコーナリング性能はいいです。

41才・男・会社員

軽とは思わせないデザインです、後ろ席スライドドアとかミニバンみたいです。　室内も広く　価格はそこそこしますが　それだけの価値はありますね。　軽を買うならN-BOXにします。

33才・女・会社員

広さが売りのNBOXは、120cmの息子が立っても、まだ余裕があり広さは、十分満足です。荷台は、せまく感じるけど、今のところ問題なし！！運転席からの眺めは、高さもあり、運転しやすいですね。買ってよかった。

30才・男・自営業

色をツートーンにして乗れば軽とわからないかも（笑）正直ホンダが出すのならもう少し低めで、MTでも設定してくれれば良かったのにと思ってしまいます。まだ出たばかりなので今後に期待です！

50才・男・会社員

娘が買いました。たいへん乗りやすく、特に坂道はよく登ります。パッソからの乗り換えですが、もっと早く買えば良かったと娘は言っております。

30才・男・自営業

ボディが四角く、屋根が低い所など他には無い感じがとても好きです。室内も適度な広さが、心地良い。

40才・女・会社員

プッシュ式のエンジン始動が標準装備。ノンターボですが、十分に加速＆走行。高速道路も問題なしです。

23才・女・会社員

四角いボディでとても運転しやすいです。ボディが丸いと見えない死角でよく傷をつけてしまいました。小さいけど中の設計で広く感じて、とても女性に人気があるシリーズです。燃費も悪くないです。

女・事務職員

見た目もかわいいけれど、オーディオなどの内装もおしゃれで買いました。何年乗っても飽きず、おすすめです。

39才・女・派遣

新車販売は終ってるから、中古車ねらいですか。ツインはスゴイですよ(笑)！本当にすべての贅肉をそぎ落とした感じ。いろんな機能が無、無づくし！だからの低価格！節約さんが好む車かしら？自分好みにオプションで作り上げるには楽しい車かも。｢二人乗り｣だけど｢一人乗り｣と意識したほうが快適♪

26才・女・専業主婦

とってもキュートなデザインとポップなカラー展開で一時大人気になったハスラーです。発売当初は納車待ちが数か月にも及んでいました。乗り心地も非常に良く、中は思った以上に広くて荷物なんかもたっぷり入ります。何より乗っているだけでうれしくなるデザインなのでおすすめです。カラーバリエーションが豊富なので駐車場で見つけやすいこともひそかなポイントです！

42才・女・パート主婦

左右のスライドドアが気に入り購入しました。90度に開くムーブも魅力でしたが、子供が思いっきり開けてぶつけてしまうのが心配だったのでスライドドアにして大満足です。室内も広くて4人家族がゆったり乗れます。

28才・女

父が最近通勤用に購入しました。燃費もよく以前のハイオクの車に比べかなり大幅に燃料代が下がったと喜んでます。車内がとっても広く、高さがあるので大柄の男性でも窮屈感がありません。後ろのシートも乗り心地がよいので人を乗せるのもGOOD♪♪荷物もたっぷり入ります☆ 私も欲しくなりました♪♪

63才・男・派遣社員

ワゴンＲからの乗り換え。運転席が高く運転し易いのが魅力。ターボ付（2WD)なので　エアコン付でも坂道を楽に運転できる。keiはまもなく生産中止と聞く。燃費だけを求めていては運転の楽しさが失われる

29才・男・会社員

ほかの軽自動車より視界が高く、運転しやすい点が最大の魅力。デザインも男性向きで気に入っています。仕事で別な軽自動車や普通車を運転する機会も多いですが、Keiが一番だと思います！

女・専業主婦

平成３年に購入しました。今年3月で21年目を迎えます。内装天井の飾りはボロボロでエンジン周りはパイプを総取り返して18万円かかりました。車検時になるといろいろとお金がかかる感じです。友人にも買ったほうが安いといわれていますが、エンジンがよいので新車購入は考えてません。走行距離は約8万キロです。どのくらいまで乗れるかわかりませんがかわいがります。（私のより古い車に乗っている方がいらっしゃったら教えてください！）

38才・男・農業

高速での乗り心地が普通乗用車並みで最高！しかも燃費が超グット！正直生産中止になってよかったような気がします。良い車を独り占めしているみたいなので…。

33才・女・専業主婦

スポーティーなスタイリングもさることながら、室内空間が1、2ランク上のコンパクトカー並みの出来の良さである。内外装共に軽カーを感じさせない。

49才・男・会社員

ふんわりアクセルと控えめな速度で一般道を仕事に使用していた３年前の燃費は２７ｋｍ／Ｌでした。もう手放しましたが、もう一度乗りたいクルマです。

41才・女・派遣

３代目ＭＲワゴンのフルモデルチェンジはイイです！ＯＥＭモデルのモコと迷ったけれど、ヘッドランプの形と洗車しやすいホイール、そしてインパネトレー（！)で決めました。どの箇所にも愛を注げます(笑)。Ｇグレードですが満足出来る内容です！

35才・男・会社員

免許を取って最初に購入した車で、当時、北海道に住んでいたのでジムニーの高い走破性は雪道でとても役に立ちました。あと、デザインもワイルドな感じでかっこよかったです。

30才・男・自営業

四駆と云う分野で確固たる地位を築いた軽自動車、それがジムニー。四駆の走破性や、安心感 MTで乗ったら相当楽しい。新車で買うとお高くなってしまいますが、購入して損は無い一台だと思います。

女・主婦

納車待ちです。決め手は、他社にはない主婦目線での使い勝手の良さや、万一の事故を想定した際の安全性の高さです。スライドドアはワンプッシュだけで解錠・オープンするので、腰痛持ちの私も買い物が楽になりそうです。またアイドリングストップ中も冷風がでるので夏は助かりそうです。床が低めで乗り降りがとてもスムーズだったり収納力もあり、細部にわたって『かゆいところに手が届く』設計が素晴らしいです。安全面では、ボディには強度に優れた素材『テクト』を採用していて、さらに内部も事故の衝撃を極力緩衝できるような素材が貼られているようで信頼できる車だと思いました。快適なカーライフになりそうです！

30才・男・自営業

チープに作った所が良い味を出している。ヨーロッパ車のよう。MTで運転すれば楽しいし、燃費もとてもいい！　生産中止はとても残念。

30才・男・自営業

軽くてMTが乗りたかったのでミラバンになりました。ボディが軽くよく走ります。燃費もいいし文句なしです。バンなので後部座席がちょっと使いづらい所が減点かな。

48才・男・会社員

ダイハツミラは、比較的運転もしやすく、女性にも人気が高い軽自動車です。燃費にも良く、スピードも伸びるのでベストだと思います。

31才・女・主婦

人生初の軽自動車です。今までミニバンでしたが、狭いとかまったく感じさせない事に驚きでした。燃費もいいし、かわいいいデザインで乗車するのが楽しくて＾＾色をローズピンクにしたので、内装もとことん可愛くカスタマイズ中です。難点といえば、左折時後方が見にくい。。。かな。

45才・男・サービス業

日産マーチから乗り換えです。何よりも燃費がよく町中でも20Km/走りますし、加速もとても良いです。あとエンジンが静です。室内も広くてゆったりできます。不満はデフの吹き出し口が真ん中から広がって噴き出すことと（両サイドの曇りが取れにくい）、後部座席にヘッドレスが無いことです。

女

大きさは小回りがきいていいし、角ばってないところが私にはいいかも。室内も思ったほど狭くないから、ベビーカーも乗せられる。ただ、身長の大きい主人には大変そう。狭くてハンドルに膝が当たってしまうみたい。女性向かも。ただ色がもう少し可愛いと嬉しいんですが…

58才・男・教員

発進加速が優秀で後席が広い。つくりも全体的に小じっかりしている。しかし、グレードが上でも後席にヘッドレストが無いことが唯一の欠点である。カスタム系にはあるが。

30才・男・自営業

ダイハツ版のラパンのようですが、若干背が高いので広く感じます。内装も白を基調にとても可愛い。個人的にはルーフレールが付いたグレードがおすすめです。

27才・女・会社員

これほどかわいく、これほどしっかりと走れる軽自動車は他にないのでは？友達にもかわいいと好評です。社内が狭いというのは確かですが、それも逆に一体感が強まりますし、悪い点とまでは言えないと思います。

30才・女・会社員

もう5年乗っている私の愛車ですが、なかなかほかの車に目移りしません。車内は少し狭いかもしれませんが、軽とは思えないエンジンの音と少しのアクセルでどんどん加速する力強さは今までに乗った車の中で最高です。

27才・女・パート

他の車には無い、気さくなデザインだと思います。実際に購入し現在の私の愛車ですが、全く飽きるデザインではありません。ボディの形状やヘッドライト、テールランプの丸さが可愛らしくて大好きです。最近では、ドライブ中に他ドライバーさんのコペンと頻繁にすれ違うようになりました。コンパクトなオープンカーの中で私の一押しです。

33才・女・自営業

ほとんど知られていない車だけど(笑)　燃費良し、走り良し、スポーティーで静かで・・軽自動車とは思えない性能には購入して大満足の１台。運転が楽しいです。

47才・男・会社員

軽とは思えない驚愕の高速安定性。80km／時からでも余裕の加速。それに嬉しい燃費。絶対お勧めの１台です。

55才・男・会社員

スカイラインV35セダンからの乗り換え。乗り心地が殆ど遜色ないのにまず驚いた。家人によると後席は、むしろ広く感じるとの事。維持費を考えると大正解！エクスキューズは荷室の小ささだけ。

男・公務員

知る人ぞ知る名車。乗り心地、安定感、内装の清潔感の3拍子が揃っている素敵な車だと思う。ただ、大衆に膾炙してないだけ。

30才・男・自営業

タントとの違いはスライドドアが、一般的な開くドアです。子供が居たりする方はタントの方を選んだ方がいいかもしれません。エグゼは室内がとても高級感が有り所有してて満足感は有りますね（笑）二列目シートもフワッとした心地良いシートです。

50才・男・会社員

キセノンヘッドライトが明るくて夜間の運転が楽。室内が広く背の高い男子でも抵抗なく運転できる。燃費も14ｋｍ位でとてもよい。

37才・女・兼業主婦

中の空間は以前のっていた普通車より広く感じます。後部席を折りたためば、またかなり広くなり満足しています。小回りも利いて駐車場に入れるのも楽です。車高も高く乗り降りも楽で気に入っています。

36才・女・専業主婦

背の高い男性がデザインに携わっているのが、実感できる。オトコが軽自動車に乗ることに抵抗感がなくなるクルマです。軽自動車初の☆☆☆☆☆☆も魅力のひとつです。

25才・女・アルバイト

四駆らしい少し角ばった形が好きです。スペアタイヤを後ろに設置出来るのもパジェロミニならではで良いです。小さいボックスに見えますが５人は乗れるので良いです。三菱なので安心感があって、値段も割と安いので良い車だなと思います。

30才・女・会社員

車高が高いので視界がよく、初心者や女性が運転しやすい。ただ、燃費の悪さはいただけないが、それをカバーするのは何よりその見た目、カッコ可愛い。オフロードでもがんがん走れます。

30才・男・自営業

シンプルな四角いデザイン ウエストラインも低くなっているので開放感が有ります。シートも肉厚に出来ているので座り心地もいい。ターボエンジンを初めて乗ったのですが、ここまでパワーが有るとは驚きでした。アクセルを余り踏まなくて済むので燃費も思ったより伸びます。

34才・男・会社員

隠れた軽自動車の名車。軽を評価するポイントは、燃費、室内の広さ、価格だと思う。この車はそのすべてを満たしている。デザイン面は好き嫌いがあるかもしれないが、私はかなり気に入っている。評価も高いし、ランキングに入ってきても良いのでは？

62才・男・リタイヤ組

三菱ekワゴンは故障知らずです。燃費は良くありませんと言っても、実際の燃費はドングリのせいくらべ。軽とクラウンを比較したら、倍以上に燃費は良いです、前回のeKも20万キロ乗りましたが一度も故障無しで価格も安目。ドアをスライドドアにしましたが、当初と同じデザインで又購入してしまいました。新車で経費込みで100万ポッキリでした。

25才・女・非常勤講師

収納がたくさんあるので、車内がすっきり片付きます。車体は、大きさで言えば軽の中では普通だと思いますが、車内は見た目より広いと思います。小回りもよく効くので、総合的に非常に乗りやすい車だと思っています。

31才・女・銀行員

ekスポーツ（ターボ）に乗ってましたが、他社のに乗り換えたとたん「えええ？？？」って感じでした。スティングレーに乗り換えましたがターボ付いてますか？ってぐらい加速しませんね。それでまたekスポーツ（ターボ）に乗り換えることにしました。

36才・男・会社員

EKスポーツは高速を走っていても、ぐんぐん伸びるエンジンが最高！！他の軽カーに乗ってみたけど一番良かったです。

42才・男・会社員

ゼストスパークｗターボに50,000km乗っていますが、街乗りで、27.0km/l,高速で、22.5km/l。足回りも、スポーツサスで、乗り心地もいいです。

52才・男・自営業

スズキのOEMでわあるがフロントグリルのデザインでマツダらしさを表現している所が良い。